Les Echos - 25 novembre 2024 di Julie Le Bolzer
Qui, l'ottimizzazione della catena di approvvigionamento di un operatore nel settore della trasformazione delle materie prime agricole. In questo caso, la costruzione di un ecosistema di biogas per veicoli pesanti. Ciò che accomuna questi progetti è che ognuno di essi ha dato vita a una soluzione tecnologica dedicata - un gemello digitale nel primo caso, un modello di proiezione analitica nel secondo - entrambi sviluppati da Emerton Data, la filiale digitale, di dati e AI di Emerton.
Fondata in Francia quasi quindici anni fa, questa società di consulenza strategica internazionale si è inizialmente specializzata nella transizione energetica, con un forte orientamento industriale. Da allora l'azienda, che vanta 150 clienti in tutto il mondo, ha sviluppato competenze nella decarbonizzazione dell'industria e nei “servizi ambientali”, come dice il cofondatore Sébastien Plessis, tra cui la cattura del carbonio e la circolarità.
Lo dimostrano i vari progetti sostenuti da Emerton - dalla gestione delle scorie nucleari alla produzione di carburanti aeronautici sostenibili - “dove a volte dobbiamo colpire duro, arrivando persino a trasformare fisicamente le infrastrutture industriali”, afferma Sébastien Plessis.
Ecco perché l'uso di dati e algoritmi non significa che non sia necessario conoscere il territorio e il business. Un altro prerequisito è “una strategia a monte per definire chiaramente gli obiettivi e identificare il potenziale di decarbonizzazione”, spiega Pascal Simon, il secondo membro del duo fondatore di Emerton, che cita anche la necessità di costruire partnership strategiche ed ecosistemi.
Analisi di tutti i flussi
Per esempio, al fine di soddisfare i requisiti europei in termini di riciclaggio dei pneumatici, i produttori di pneumatici come Michelin e Bridgestone intendono accelerare lo sviluppo del nero di carbonio riciclato (rCB), derivato dalla pirolisi dei pneumatici usati. Si tratta di un materiale sostenibile che richiede la strutturazione di una nuova catena di approvvigionamento.
Michelin ha acquisito una partecipazione in Enviro per assicurarsi una fonte di nerofumo esente da carbonio. Ma per raggiungere i suoi obiettivi di decarbonizzazione, un operatore di questo tipo deve attingere a una moltitudine di soluzioni molto diverse. “È questa, ad esempio, la motivazione alla base della partnership con Neoline, specialista del trasporto marittimo a vela, per ripensare il trasporto dei suoi carichi... a riprova del fatto che la decarbonizzazione richiede un'analisi di tutti i flussi”, spiega Pascal Simon.
Un altro esempio di iniziativa sostenuta da Emerton, questa volta nel settore della ristorazione, è uno scontrino di cassa che specifica l'impronta di carbonio del pasto consumato. Ciò ha comportato la raccolta di dati su tutte le emissioni, comprese quelle indirette (ambiti 2 e 3). “Anche in questo caso, l'esigenza di tracciabilità richiede dati e algoritmi, ma soprattutto una trasformazione profonda della strategia, nonché del rapporto con i fornitori e persino con i clienti”, conclude Sébastien Plessis.
